本系简介introduction

航空工程系是学院重点建设和发展的系部、填补了河北省及华北地区高校开设航空工程维修专业的空白。航空工程系依托空军第四飞行学院雄厚的教育资源、联姻中航工业石家庄飞机工业有限责任公司作为实训基地、以首航未来航空公司校企联合办学、使学生毕业后有稳定的就业岗位。同时以格鲁吉亚航空大学、台湾科技大学联合办学、目前航空工程系有各种型号飞机八架、校外实训基地10个、校内实训室12个、聘请了空军从教43年享受政府特殊津贴的冯利民教授为专业带头人。共计专业老师20人、高职人员10人、中职10人、现有毕业学生350人、大部分学生都受聘于航空企业、对口就业率达到95%、学生在企...
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中国民航首次实现低能见度商业航班安全起飞

发表时间:2018-01-05 16:17:31   次浏览

核心提示: 中国民航首次使用HUD实现低能见度150米的商业运营航班安全起飞。

中国航空报讯:2017年12月29日上午7时46分,受大雾橙色预警影响,山东济南所有高速公路收费站封闭,而在济南遥墙国际机场,一架航班号为SC1181的山东航空(以下简称山航)波音737-800型飞机使用HUD(平视显示器)安全起飞,成为该时间段济南机场唯一出航航班。这是中国民航首次使用HUD实现低能见度150米的商业运营航班安全起飞。

截至当天上午12时,山航执行早班的15架飞机全部使用HUD,实现在能见度只有150米情况下的起飞,首班放行率100%,2124名旅客如期出行,也有力保障了后续77个航班运行和11290名旅客出行。

近年来,民航局高度重视航行新技术的应用和发展,把新技术作为推动民航高质量发展的重要方式,努力通过新技术的应用提升航班的准点率和运行效率,不断增强人民群众对民航发展的获得感。2017年,中国民航HUD应用进入快车道。2017年9月8日,北京首都机场圆满完成HUD 低能见度150米起飞验证,将HUD应用推上了新高度。

截至2017年底,中国民航具备HUD特殊I类标准的机场74个,新增27个;具备HUD特殊II类标准的机场16个,新增8个;具备HUD RVR150米起飞标准的机场8个。包括山东航空在内,东方航空、厦门航空、海南航空、长龙航空、南方航空共6家航空公司具备HUD运行资质。目前中国民航具备HUD运行资质的机长共1484人、副驾驶1902人。民航局飞标司相关负责人表示,2018年中国民航具备HUD的飞机将达到1000架。

下一步,民航局将重点推动HUD RVR90米起飞试点和应用,加大飞行员训练力度,鼓励更多航空公司使用此项技术,强化中国民航低能见度运行能力的建设,为乘客带来更加便捷的出行体验。